2017-2021 Can-Am maverick x3 refuerzo de brazo de radio y placa de tracción
Descripción:
- Incluye 1 refuerzo de brazo radial y placa de tracción.
- Corte por plasma de precisión para un rendimiento y una calidad excepcionales
- Recubrimiento protector profesional para prevenir la oxidación y el óxido.
- Reemplaza la débil placa trasera de acero estampado con una unidad formada por CNC de 1/4" de espesor.
- Aumenta significativamente la resistencia y rigidez del punto de montaje del brazo del radio trasero.
- Disminuye el riesgo de dañar o arrancar los soportes de los brazos radiales debido a un uso severo.
- Proporciona un punto de recuperación sólido para sujetar anillos en D, correas de recuperación o cadenas.
- Instrucciones sencillas para una instalación sencilla que puede realizar usted mismo.
Supreme Suspensions tiene los mejores productos con los mejores precios. Creemos en la Seguridad y los Estándares tanto en el mecanizado como en la fabricación. A diferencia de nuestros competidores que le ofrecen precios bajos por productos inferiores, fabricamos productos que levantan y nivelan su vehículo sin compromiso. Tomar atajos es increíble al conducir tu Quad, pero no al fabricarlo. Compra lo adecuado para tu ROV, ATV o UTV, elige Supreme.
Reemplace su débil placa trasera de acero estampado con una placa de tracción formada por CNC de 1/4" de espesor de Supreme Suspensions. Nuestra placa aumentará significativamente la resistencia y rigidez del punto de montaje del brazo del radio trasero. Esto también disminuirá el riesgo de dañar o arrancar el brazo del radio. soportes de uso severo. Proporciona un punto de recuperación sólido para sujetar anillos en D, correas de recuperación o cadenas. Todas nuestras piezas están mecanizadas con precisión utilizando solo lo último en tecnología de fabricación de metal. Cada pieza está fabricada con la combinación óptima de materiales para su aplicación específica. , lo que garantiza una vida útil de confiabilidad incluso en las condiciones de conducción más extremas. Las piezas se chorrean con arena, luego se recubren de zinc y, finalmente, se recubren con pintura en polvo para una máxima resistencia a la corrosión.
