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La verdad sobre las barras de torsión.

Hay varias opciones para desarrollar una suspensión delantera y uno de esos diseños que se encuentra comúnmente en camiones livianos y medianos involucra las enigmáticas barras de torsión. La tecnología ofrece la comodidad y el control de una suspensión independiente sin dejar de ser lo suficientemente robusta para las tareas más duras del camión. Además, la geometría de un sistema de barra de torsión proporciona un amplio espacio para otros componentes del tren motriz, como motores y piezas de tracción en las cuatro ruedas.

¿Pero qué hacen las barras de torsión?

Arrastre y amplíe el diagrama para ver cómo se ubican las barras de torsión (magenta) en relación con los brazos de control (azul).

Aunque realizan tareas muy similares, las barras de torsión funcionan de manera muy diferente a los resortes helicoidales o de láminas tradicionales. Mientras que un resorte típico se comprime verticalmente (arriba y abajo), una barra de torsión proporciona tensión mediante una acción de torsión. Un extremo de una barra de torsión está unido rígidamente a un travesaño del marco mientras que el otro está unido a un pivote del brazo de control. A medida que se mueve el brazo de control, la resistencia de la barra de torsión a la torsión proporciona el efecto de resorte.

Me gustan los camiones grandes y no puedo mentir. ¿Se pueden levantar las barras de torsión?

Nuestra característica favorita de las barras de torsión es que son muy simples de ajustar según la altura de manejo. Incluso hay un tornillo de ajuste, instalado en fábrica, cerca del extremo unido al marco. La desventaja es que no hay muchos ajustes disponibles en la versión original y cuando las barras de torsión están configuradas a la altura máxima, la marcha del camión tiende a volverse terriblemente dura. La ventaja, sin embargo, es que hay una gran cantidad de productos disponibles que permiten hasta 3” de elevación con respecto a las barras de torsión de fábrica sin afectar la calidad de marcha.

Esto suena complicado. ¿Puedo hacer barra de torsión en casa?

La forma más sencilla de levantar de forma segura las barras de torsión de fábrica es actualizar las llaves de torsión. Las llaves de torsión son placas de acero mecanizadas que cuelgan de los extremos del marco de las barras de torsión y su función es facilitar los ajustes en la altura de manejo. Con un juego decente de soportes de gato y una herramienta de descarga de barra de torsión (fácilmente disponible para su compra y fácil de alquilar en las principales tiendas de repuestos para automóviles), el personal de mantenimiento promedio puede instalar un juego en aproximadamente una hora. Es posible que un taller profesional incluso pueda hacerlo en menos tiempo. Mire el video a la derecha donde el intrépido conductor de camión de carreras de Supreme Suspensions, Wade Wyman, demuestra la instalación de un juego de llaves de torsión.

Eso parece bastante simple. ¿Hay algo más que deba saber?

Al igual que en cualquier otro momento en el que cambia la altura de manejo de su vehículo, siempre es una buena práctica realizar una alineación cuando haya terminado. El más mínimo cambio en los ángulos de suspensión puede tener un gran impacto en la alineación del vehículo y odiarías tirar a la basura un juego de llantas que probablemente cuesten un poco más que las llaves de torsión que acabas de instalar.

kit de elevación de suspensión delantera Ford Ranger 1995-2011 4wd 4×4

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  • 2 llaves de torsión de acero para elevación frontal
  • Instrucciones de instalación
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  • 2 llaves de torsión de acero para elevación frontal
  • 2x extensores de choque
  • Instrucciones de instalación
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2011-2020 chevy silverado 2500hd kit de elevación de suspensión delantera y extensores de choque 4wd 4x4

  • 2 llaves de torsión de acero para elevación frontal
  • 2x extensores de choque delantero con hardware
  • Instrucciones de instalación
ID DEL PRODUCTO# A7025

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