¡¡Todos saluden al próximo Ford Raptor!!

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Publicado en: 13-05-2016

Archivado en Todo, Charla de camiones

En caso de que se haya perdido literalmente todas las pausas comerciales de los últimos dieciocho meses, Ford ha lanzado una F-150 completamente nueva. Es elegante, está hecho de aluminio y tiene los mismos pedales grandes y gruesos que tenía el Taurus 1986 de mi tía. Es posible que incluso hayas notado que tenemos que jugar con uno en febrero y, bromeando aparte, quedamos realmente impresionados, especialmente por su motor EcoBoost biturbo. Sin embargo, descubrimos que la nueva línea de modelos carece de cierto je ne sais quios de la generación anterior. Carece de la especial todoterreno de fábrica más mala del mundo. Carece del legendario Ford Raptor.

No se preocupen, lectores fieles y usuarios ocasionales de las redes sociales, como los locos de Ford Equipo de vehículos especiales hemos preparado un reemplazo aún peor que se lanzará este otoño. Al igual que el modelo anterior, la Ford Raptor 2017 se basa en gran medida en el chasis de la F-150 con una suspensión muy modificada. Espere encontrar amortiguadores Fox Racing más grandes con más recorrido, algunos brazos de control modificados y guardabarros delanteros ensanchados para tragarse los enormes BF Goodwrench KO2 que vienen de serie. También espere encontrar un interior decorado con lo último en dispositivos de lujo de Ford .

Una cosa que realmente se ha reducido en la Raptor 2017 es la cilindrada del motor, que se logró cortando dos cilindros. En lugar del V-8 de 6.2 L del modelo anterior, está la segunda generación del ahora familiar V-6 EcoBoost biturbo de Ford que aparece en cualquier cosa, desde Taurus cargados hasta Lincoln MK, sean cuales sean esas cosas que traen cuando haces clic en Uber Black. En el Raptor, el motor de 3.5L tiene el impulso aumentado para superar los 411 caballos de fuerza del 6.2L saliente. El nuevo motor está acoplado a la primera aplicación de Ford de una transmisión automática de 10 velocidades.

Hablando de transmisiones, nos enteramos de que se han visto varias mulas de prueba F-150 con el inconfundible ruido del encendido por compresión. Se nos dice que el diésel turboalimentado en cuestión puede provenir de Jaguar-Land Rover, pero ninguna información ha sido confirmada. Francamente, la idea de un Raptor quemando petróleo nos hace literalmente saltar de alegría. ¿Alguno de ustedes ha oído algo sobre los rumores no oficiales sobre el diésel de media tonelada?

Nuestro intrépido director de operaciones conduce el modelo 2013 con motor de 6,2 litros y es una auténtica maravilla conducirlo. Con más potencia, robustez y refinamiento que la unidad anterior, la Ford Raptor 2017 seguramente será una auténtica bestia. Por supuesto, no tiene que confiar en nuestra palabra cuando simplemente puede mirar el video.