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Transcripción:

Hola amigos y bienvenidos al canal. Hoy instalaremos un kit de nivelación en la parte delantera de un Nissan Xterra 2008. Antes de comenzar, querrás reunir algunas llaves métricas, algunos vasos métricos y un par de llaves Allen. Dicho esto, vayamos a la tienda.

Una vez que quites las ruedas, desatornilla la pinza de freno de la parte trasera del cubo...

y cuélgalo fuera del camino.

Deslice el rotor hacia afuera y déjelo a un lado.

Desatornille el sensor de velocidad de la rueda del cubo...    

Suelte el sensor y páselo nuevamente a través del protector contra el polvo.

Desconecte el cableado del sensor de velocidad de la parte posterior del muñón de la dirección.

Moviéndose hacia el extremo de la barra de dirección, golpee la chaveta para sacarla...

Luego cierre la tuerca...

Y suelte la varilla del neumático del muñón de la dirección.

Desconecte la barra estabilizadora de su enlace final.

Luego retire la chaveta de la rótula superior...

Para que puedas quitar la tuerca...

Y luego sáquelo del muñón de la dirección.

A continuación, querrás quitar las tres tuercas del soporte del puntal superior.

Desconecte la tuerca del soporte del puntal inferior...

Y suelta el cerrojo...

Para que puedas soltar el puntal del camión.

En el banco, aplique un poco de fijador de hilos a los pernos de montaje del puntal superior.

Luego deslice el espaciador de elevación sobre la parte superior del puntal...

Y apriete las tuercas hasta 22 libras-pie.

Instale el conjunto del puntal nuevamente en el camión.

Aplique un poco de fijador de roscas a los pernos incluidos...

Instálelos en el soporte del puntal superior...

Y apriételos a 22 libras-pie.

Instale el perno en el soporte del puntal inferior...

Y baje su tuerca a 155 libras-pie.

Vuelva a colocar la rótula superior en el muñón de la dirección...

Apriete su tuerca a 58 libras-pie...

E instale la chaveta.

Conecte el extremo de la barra de dirección al muñón de dirección...

Y apriete su tuerca a 58 libras-pie...

E instale la chaveta.

Vuelva a colocar la barra estabilizadora en su eslabón final.

Y baje la tuerca a 67 libras-pie.

Vuelva a pasar el sensor de velocidad de la rueda a través del protector contra el polvo e instálelo nuevamente en el cubo.

Instale el rotor del freno...

Y deslice la pinza nuevamente en su lugar.

Y apriete sus pernos a 136 libras-pie.

Vuelva a colocar las ruedas y baje las orejetas a 98 libras-pie.

Así que levantamos la parte delantera de nuestro Xterra y se ve genial. También puedes notar que la parte trasera también se levantó un poco y eso se debe a que también instalamos un Add-A-Leaf, así que asegúrate de ver ese video también. Dicho esto, si te gustó este video, dale me gusta. Si es la primera vez que visita nuestro canal, presione suscribirse. Como siempre, si tiene alguna pregunta sobre cualquiera de nuestros productos, no dude en llamarnos. Llevamos mucho tiempo en esto, así que si tiene alguna pregunta, tendremos una respuesta para usted. Gracias por mirar y que tengas un excelente resto de tu día.